В Україні планують конфісковувати електросамокати за порушення ПДР: про що новий законопроєкт

У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15283, який передбачає суттєве посилення відповідальності для користувачів електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів та іншого малого електротранспорту. Серед запропонованих нововведень — великі штрафи, конфіскація транспортного засобу та навіть виправні роботи за систематичні порушення правил дорожнього руху.

Автори ініціативи пояснюють необхідність змін стрімким зростанням кількості засобів індивідуальної мобільності на українських дорогах. За останні роки електросамокати стали звичним елементом міської інфраструктури, однак їх використання досі залишається недостатньо врегульованим на законодавчому рівні.

За даними, наведеними у поясненні до законопроєкту, лише у 2025 році в Україні сталося 845 дорожньо-транспортних пригод за участю електросамокатів та іншого персонального електротранспорту. Внаслідок аварій загинули 19 осіб, ще 912 отримали травми різного ступеня тяжкості.

Які покарання пропонують запровадити

Законопроєкт пропонує доповнити Кодекс України про адміністративні правопорушення новою статтею 126-1 «Порушення вимог щодо використання малого електротранспорту». Також передбачені зміни до статті 127 КУпАП.

Згідно з документом, за перше порушення правил використання малого електротранспорту пропонується встановити штраф у розмірі 1700 гривень.

Якщо порушення буде вчинено повторно, розмір штрафу може зрости до 3400 гривень. Крім того, передбачена можливість конфіскації електросамоката або іншого транспортного засобу, на якому було скоєно правопорушення.

Найсуворіші санкції пропонується застосовувати за третє та кожне наступне порушення. У такому випадку порушнику може загрожувати штраф у розмірі 17 тисяч гривень, а також виправні роботи.

Зміни стосуватимуться не лише користувачів електросамокатів

Документ передбачає перегляд відповідальності й для інших учасників дорожнього руху. Зокрема, йдеться про пішоходів, велосипедистів, осіб, які керують гужовим транспортом, а також погоничів тварин.

Законопроєкт пропонує збільшити низку чинних штрафів:

• з 3 до 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
• з 5 до 30 неоподатковуваних мінімумів;
• з 8 до 15 неоподатковуваних мінімумів;
• з 10 до 30 неоподатковуваних мінімумів.

На думку авторів ініціативи, такі зміни мають підвищити дисципліну серед учасників дорожнього руху та створити ефективний механізм притягнення до відповідальності користувачів електротранспорту.

Чому виникла потреба в новому законі

У парламенті вже кілька років перебуває законопроєкт №3023, зареєстрований ще у 2020 році. Він передбачав врегулювання використання персонального електротранспорту та встановлення окремих вимог до таких транспортних засобів.

У вересні 2020 року документ було прийнято за основу, однак його подальший розгляд фактично зупинився. За цей час кількість електросамокатів на вулицях українських міст значно зросла, а проблема безпеки дорожнього руху стала ще актуальнішою.

Автори нового законопроєкту вважають, що чинне законодавство вже не відповідає сучасним реаліям. Саме тому пропонується створити окремий механізм адміністративної відповідальності для користувачів малого електротранспорту та встановити чіткі правила реагування на порушення.

У разі ухвалення закон набуде чинності наступного дня після офіційного опублікування. Після цього Кабінет Міністрів повинен буде протягом трьох місяців привести свої нормативно-правові акти у відповідність до нових вимог.

Таким чином, електросамокати та інші засоби індивідуальної мобільності можуть отримати не лише офіційний статус повноцінного учасника дорожнього руху, а й окрему систему відповідальності за порушення правил на дорогах.

Підписуйтесь на нас в Instagram, Facebook і Viber, щоб швидше дізнаватися про всі новини та читати наші ексклюзивні огляди.