В Одесской области из Белгород-Днестровского порта планируют сделать международный логистический центр

На международном форуме в Баку представили обновленную стратегию развития Белгород-Днестровского морского торгового порта. Главная цель – создание современного транспортного узла для перевозки грузов из Центральной Азии в Европу.

21 сентября 2025 во время международного логистического форума в столице Азербайджана презентовали план преобразования Белгород-Днестровского порта. Идея состоит в масштабной модернизации инфраструктуры и строительстве новых мощностей, сообщил замдиректора предприятия Игоря Билыка.

Сейчас все самое оперативное в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе важнейшей информации

Реализация этой программы позволит увеличить объемы перевалки грузов и обеспечить стабильные маршруты поставок между Востоком и Западом.

Какие объекты появятся в порту

В новой стратегии акцент сделан на инвестиции в современные комплексы, которые позволят объединить разные виды транспорта. План включает:

• паромный комплекс для обслуживания автомобильных и железнодорожных перевозок;
• контейнерный терминал для увеличения пропускной способности порта;
• нефтяной терминал для импорта и экспорта энергоносителей;
• зерновой терминал для хранения и быстрой отгрузки аграрной продукции;
• крытые склады класса А, где можно поддерживать оптимальные условия для товаров;
• обновление технического парка, включая краны, локомотивы и транспортные средства.

Участники форума отмечали, что такие изменения помогут решить проблемы узких мест на маршрутах и сделать тарифы на перевозку более конкурентными. Это позволит украинскому транспортному коридору стать реальным конкурентом альтернативным путям, которые сейчас используются международными компаниями.

Современное состояние предприятия

В настоящее время Белгород-Днестровский порт обеспечивает перевалку лесоматериалов, минеральных удобрений, металлопродукции, руды и зерновых культур. Его основная деятельность – вспомогательные услуги водному транспорту. Общая площадь имущественного комплекса составляет более 64 гектаров, расположенных в Белгороде-Днестровском и Заливе.

Порт имеет девять судов, четыре теплотяги, 18 портальных кранов и более 40 единиц транспорта. Несмотря на это, оборудование уже нуждается в обновлении, а мощности не отвечают растущим требованиям международной логистики.

Приватизация и новые планы

Фонд госимущества долгое время выставлял предприятие на продажу – торги проводились 13 раз. Только в ноябре 2024 порт выкупила компания "ТОП-ОФФЕР". Именно она отвечает за реализацию обновленной стратегии, которая была представлена в Азербайджане. Инвесторы уверяют, что готовы вложить необходимые ресурсы для создания международного хаба.

Для жителей Одесской области это открывает перспективы трудоустройства и развития местной экономики. Ожидается, что количество рабочих мест вырастет, а бюджет общины получит дополнительные поступления. Кроме того, модернизация транспортной инфраструктуры окажет положительное влияние на деловую активность в регионе и улучшит условия для бизнеса.

Эксперты подчеркивают, что если план будет реализован в полном объеме, Белгород-Днестровский порт сможет играть ключевую роль в транзите товаров между странами Центральной Азии и ЕС. Это укрепит позиции Украины как важного логистического партнера в мире.

Ранее мы писали о том, что 16 июля 2025 года государственное предприятие "Одесский морской торговый порт" сообщило о введении новой системы вычисления стоимости услуг портофлота. Теперь все тарифы на эти услуги будут определяться в евро.

Подписывайтесь на нас в Instagram, Facebook и Viber, чтобы быстрее узнавать все новости и читать наши эксклюзивные обзоры.